摘要：6月16日，在位于当阳市庙前镇旭光村的沪渝蓉高铁漳河特大桥施工现场，工人们正抢抓晴好天气，全力以赴进行桩基施工施工。全长14.9公里的漳河特大桥，是沪渝蓉高铁在宜昌境内最长的桥梁，计划于7月底完成桩基施工，9月底完成下部结构施工，目前，漳河...
6月16日，在位于当阳市庙前镇旭光村的沪渝蓉高铁漳河特大桥施工现场，工人们正抢抓晴好天气，全力以赴进行桩基施工施工。
全长14.9公里的漳河特大桥，是沪渝蓉高铁在宜昌境内最长的桥梁，计划于7月底完成桩基施工，9月底完成下部结构施工，目前，漳河特大桥已完成桩基1300余根，占全桥总量35%。
沪渝蓉高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的主线部分，双线设计时速350公里。新建武宜段在宜昌境内长66.6公里，其中当阳段46.838公里，超过三分之二。目前，全线共有1700余名工人分散在33个工点紧张作业。5个拌和站、2个钢筋厂已投入生产，1个梁场正有序建设，漳河特大桥、当阳隧道等5座桥梁、9个隧道正在火热施工。
（湖北日报全媒记者刘曙松通讯员魏茜摄）
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